+48 71 307 22 66
M
+48 71 307 22 66

Wymiana rozrządu Wrocław

Odpowiednia i regularna wymiana podzespołów eksploatacyjnych ma kluczowe znaczenie dla żywotności oraz bezawaryjności każdego samochodu. Jednym z najważniejszych elementów, o którego wymianie bezwzględnie musi pamiętać każdy kierowca, jest układ rozrządu. Na czym polega jego działanie i dlaczego zaniedbanie tego serwisu może okazać się katastrofalne dla silnika?

Układ rozrządu odpowiada za precyzyjne sterowanie dopływem powietrza (lub mieszanki paliwowo-powietrznej) do cylindrów oraz sprawne odprowadzanie z nich spalin. Synchronizuje on pracę wału korbowego z wałkami rozrządu, co pozwala na cykliczne otwieranie i zamykanie zaworów ssących i wydechowych w idealnym momencie.

Współczesne układy składają się z wałków rozrządu, zaworów, elementów napinających oraz – kluczowego z punktu widzenia eksploatacji – paska lub łańcucha rozrządu. Bez sprawnego rozrządu praca jednostki napędowej jest całkowicie niemożliwa.

Kompleksowa wymiana rozrządu w Serwis GTS we Wrocławiu

W Serwis GTS we Wrocławiu realizujemy profesjonalne wymiany rozrządów opartych zarówno na pasku, jak i na łańcuchu (w tym zaawansowane wymiany łańcuchów w silnikach marek premium, takich jak BMW). Montaż nowego zestawu rozrządu w naszym warsztacie obejmuje wymianę wszystkich współpracujących elementów:
R

Pasek lub łańcuch rozrządu: Element przenoszący napęd z wału korbowego na wałki rozrządu.

R

Rolka napinająca (napinacz): Odpowiada za utrzymanie optymalnego napięcia paska w każdym przedziale obrotów silnika.

R

Rolki prowadzące: Zapewniają właściwy, stabilny bieg paska rozrządu.

R

Uszczelniacze (simmeringi): Wymieniane w celu wyeliminowania ryzyka wycieków oleju na nowy pasek.

Dlaczego regularna wymiana rozrządu jest obowiązkowa?

Rozrząd zazwyczaj zużywa się cicho i nie daje wyraźnych sygnałów ostrzegawczych przed awarią. Pasek nie generuje hałasu, a zignorowanie interwału jego wymiany niesie ze sobą ogromne ryzyko.

We współczesnych silnikach o tzw. konstrukcji kolizyjnej, zerwanie paska rozrządu doprowadza do natychmiastowego uderzenia tłoków w otwarte zawory. Skutkuje to totalną destrukcją silnika – wygięciem zaworów, uszkodzeniem tłoków, a nawet pęknięciem głowicy. Koszt naprawy po takiej awarii jest gigantyczny i często zmusza właściciela do zakupu drugiego silnika. Regularna wymiana rozrządu w Serwis GTS jest nieporównywalnie tańsza niż usuwanie skutków jego zerwania.

Jeśli podejrzewasz, że w Twoim aucie doszło do zerwania lub przeskoczenia rozrządu, pod żadnym pozorem nie próbuj ponownie uruchamiać silnika! Pomoże to uniknąć pogłębienia uszkodzeń.

Co ile kilometrów wymieniać rozrząd?

Interwały zależą od zaleceń producenta i konstrukcji silnika. W przypadku rozrządów paskowych najczęściej jest to bezpieczny przedział od 60 000 do 120 000 km lub maksymalnie 5 lat (guma starzeje się i parcieje nawet przy niskich przebiegach). W przypadku łańcuchów rozrządu, wbrew obiegowej opinii, one również podlegają wyciągnięciu i wymagają kontroli lub wymiany – często już przy około 150 000 – 200 000 km.

Czy przy wymianie rozrządu należy wymienić pompę wody?

Choć technicznie nie w każdym silniku jest to obowiązkowe, w zdecydowanej większości przypadków eksperci Serwis GTS mocno zalecają wymianę pompy wody wraz z kompletem rozrządu.

W wielu autach pompa cieczy chłodzącej jest napędzana bezpośrednio przez pasek rozrządu. Jeśli pozostawimy starą pompę, a ulegnie ona zatarciu lub rozszczelnieniu za kilkanaście tysięcy kilometrów, doprowadzi to do uszkodzenia nowego paska i przegrzania silnika. Dodatkowo, aby wymienić samą pompę w późniejszym czasie, trzeba ponownie zapłacić za całą procedurę demontażu rozrządu. Wymiana kompletnego zestawu z pompą wody to oszczędność pieniędzy i gwarancja spokoju.

Ile kosztuje wymiana rozrządu we Wrocławiu?

Cena usługi waha się zazwyczaj w granicach od kilkuset do ponad półtora tysiąca złotych za robociznę (w przypadku skomplikowanych silników z rozrządem od strony skrzyni biegów koszty mogą być wyższe). Głównym czynnikiem generującym koszt jest poziom skomplikowania konstrukcji. W wielu modelach aut wymiana wymaga demontażu całego pasa przedniego lub nawet uniesienia silnika, co przekłada się na liczbę roboczogodzin.

W Serwis GTS gwarantujemy transparentną wycenę przed przystąpieniem do pracy. Dobieramy wyłącznie sprawdzone zestawy rozrządów renomowanych producentów (np. INA, SKF, Continental, Gates), co zapewnia fabryczną trwałość układu.

Zadbaj o bezpieczeństwo swojego silnika. Umów się na profesjonalną wymianę rozrządu w Serwis GTS we Wrocławiu!